新手加新车，楼主纠结的心里我也曾经有过。开上新车的心情是愉悦的，但因为自己是新手，对自己的驾驶技能还不放心，尤其是缺少经验的积累。经验这东西就算你在驾校，师傅对你言传身教也只是纸面上的，必须要经过自己的实践才能为自己吸收。对车辆的保养，南方和北方地域差别太大，尤其是在冬天。结合你的提问，说说我个人的观点。
1：热车是很必要的，尤其是在冬天。早上发动的时候，水温还处在最低位，润滑油由于低温变得粘稠，流动性变差，这时候就需要怠速暖车。暖车一般来说看时间就可以了，春秋二季半分钟就够了，冬天就需要长些，但一分钟也够了。你所说的水温达到30度，我知道现在车内的水温表是50度起显示的哟。暖车时间不用太久，免得浪费汽油。但在挂档起步的时候也不要急着深踩油门。
2：你挂上二档会出现顿挫感，估计是你在一档的时候给油太多了，发动机转速太高，离合器抬的太快。手动挡的车，油门和离合器的配合是很重要的，在离合器抬到接触点的时候，就是你给油的时候了，当然了，油门不用给的太多太急，只需要慢慢给油 就可以了。
3：我没开过宝来，对此车的发动机不了解。但一般的发动机，2000转换挡是合适的。你熟练后可以听发动机的声音，如果挂上档位后发动机声音比较沉闷，说明转速还不够。长时间在这样的工况下工作的话，发动机很容易磨损。
4：现在的车一般不用做防锈的，汽车底盘的防锈处理是有保证的。当一辆车的底盘都需要车主喷涂防锈漆了，此车也该保费了。现在好多汽车装修店和4S店在车主提车时，都会忽悠车主做装甲底盘，说是好处多多。你也不想想，自己的爱车会跑到满是石头的犄角旮旯里去么？好处多多的是他们挣了车主的钱。
5：汽车技术是与日俱进的，以前的汽车要求在磨合期内不能超过80公里，一些用国产发动机的甚至不能超过60公里。但现在一般都限制在100公里左右。磨合期还是很重要的，良好的磨合决定了发动机的油耗和平顺性。老鸟都知道，在磨合期内，不能高转速，不能车内满员。等过了磨合期，你就有拉拉高速的必要了。
6：停车时顺手把方向拉直是在驾校里就学到的吧？这个是基本常识啊。
[ 本帖最后由 草原狼4466 于 2010-12-1 16:54 编辑 ]
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