[其它] 引领汽车未来发展方向---各个公司概念车设计之三[21P]

　　


　　随着全球气候的不断变暖，越来越多的人开始关注环境保护的问题。汽车业的发展也不例外。目前对于未来车型的推出成为汽车展览的最主要的主题，未来的车型不仅车身紧凑，而且还具有环保性。在09洛杉矶车展上，本田汽车就推出了一款拥有紧凑车身并且融入了多项高科技技术的概念车，这款概念车的车型命名为P-NUT。
　　


　　


　　


　　本田P-NUT概念车展示了未来城市车型将可能拥有的车身外观造型。这款小车不仅外观十分紧凑，同时其还拥有城市跑车的风格，其十分便于在拥挤的城市交通中穿行。该车的驾驶员座椅放置在驾驶舱内的正中间，而其动力系统则采用后置放置模式。
　　


　　


　　


　　车型内部除了驾驶舱内中置的驾驶员座椅外，在其后面还单独放置了两个乘客座椅。宽敞的内部空间保证了乘客拥有充裕的腿部空间，这样的内部空间与一款中型轿车的内部空间设置几乎相当，但其车身外观设计却十分紧凑。本田P-NUT的前挡风玻璃还可以充当导航系统显示屏以及备用摄像头。
　　


　　本田P-NUT概念车的车身外观采用的为蓝色合成材料，其后置的发动机还采用了多种先进的技术，包括普通的小排量的内燃机，混合动力的汽油电混合动力系统或者电池-电动力系统。目前本田汽车并没有表示该车是否会投入量产，但从该车我们可以对未来紧凑型小车又有了一个不同认识。
　　


　　风能、太阳能、氢燃料电池这些新型能源作为清洁能源逐渐走进我们的生活，这些新型能源在汽车工业上也得到了广泛应用，刚刚给您介绍了一款由风能作为驱动力的宝马概念车后，下面在给您介绍一款依靠太阳能作为驱动力的车型，这就是雪铁龙所推出的Eclipse概念车。
　　


　　雪铁龙Eclipse概念车是一款十分先进的车型，该车应用了高科技的纳米技术，这一先进技术可以吸收太阳所发射出来的红外线。由于采用了先进的纳米技术，因此该车的制作工艺流程也是十分的特别。
　　


　　设计者解释说所应用的每个纳米天线的宽度只有人类头发直径的1/25，由于这样精细的设计，人的肉眼根本就无法看到起吸收太阳红外线的过程。此外太阳所放射出的红外线被地球吸收，当太阳落山后的数小时内，地球又将这些红外线释放出来。雪铁龙Eclipse概念车所应用的纳米天线可以高效的吸收这些红外线。
　　


　　雪铁龙Eclipse概念车的车身由三层尺寸不同的结构组成，这样是为了最大限度的吸收红外线。该车的挡风玻璃为头透明的太阳能电池，而其车身侧面以及底部面板则覆盖的纳米面板。其车门打开方式与航天飞行器的十分类似，其车门还可以缩进车身里面。
　　


　　汽车以其方便快捷的使用方式成为目前使用最广泛的路上交通工具，但由于随着石油资源的逐渐减少，使用新型燃料的交通工具也应用而生。下面就是宝马推出的一款概念车，不过与普通的概念车不同的是宝马推出的这款X概念车更像是一款自行车。
　　


　　宝马推出的这款X概念自行车不仅传承了宝马动态性的外观造型主旨风格，虽然被命名为是一款概念自行车，但该车却是一款三轮车型，并且拥有与外界相隔绝的车厢，其车厢内部一共设置了两个座椅，分别独立前后设置。
　　


　　宝马X概念自行车是一款零尾气排放的车型，其依靠电能来行驶，由两个嵌在车轮上的电动马达来驱动车辆行驶，其每个电动马达的输出功率为80千瓦。
　　


　　宝马X概念自行车的另一个富有特色的设计为其交互式的悬挂系统，其可以将车身提升，这样就可以保证其在拥挤的城市交通中顺利通行。该车从静止加速到100公里/小时所需要的时间不到4秒，最高时速可以超过240公里/小时。
　　


　　现在越来越多的大学生们热衷于汽车设计，他们的作品也频繁的出现在各个设计大赛以及网络中，年轻的他们思想超前、眼光犀利设计出的作品频频获奖。以下这款造型前卫个性的Lamborghini兰博基尼Madura（马都拉）就是一位在校的大学生作品。
　　


　　设计Lamborghini兰博基尼Madura（马都拉）的这位大学生并非是意大利人，而来自德国慕尼黑大学。他所学的专业也并不是工业产品设计以及汽车外形设计，而是应用科学专业。这样一位学生能设计出如此出色的作品，让我们觉得很惊讶。
　　


　　据了解，Lamborghini兰博基尼Madura（马都拉）是他用三维制图软件创作而成的，并被命名为兰博基尼Madura（因斗牛而出名的印尼岛屿名）。
　　


　　与兰博基尼的雷文顿（Reventón）车型相比，Madura概念车的外形设计更加大胆、夸张，位于前脸两侧的进气格栅不仅巨大且极具时代感，而发动机盖与车身部分的设计也很有特点。
　　


　　虽然这款由学生设计的概念车不一定会被兰博基尼官方采用，但它的出现至少能为兰博基尼未来车型的设计提供更新鲜的理念。如被采用，将成为法拉利的“终结者”！

按照当今的技术水准和能源消耗效能比，距离1000M以内的，步行最经济，5000M以内自行车最经济，10KM以内公交车最经济，50KM以内地铁城铁最经济，500KM-1000KM火车高铁经济，2000K—3000KM普通中型民航机经济，5000KM以上A380空客最经济，环球旅行远洋游轮最经济。在我们国家这种交通状况怎么看都没有人赞同私家车最经济吧？

这车真要是出了，价格绝对不会便宜，不过也该支持下，毕竟新技术用的还真不少。

好漂亮的这车呀，不管怎么说末来的发展真的很科学。